على عكس شركات السيارات الأخرى

يعتقد أن فيراري تشكل حالة خاصة إلى حد ما بين قطاع السيارات في أوروبا، حتى مع تعرض العديد من شركات السيارات العملاقة لضغوط بسبب تهديد التعريفات الجمركية الأمريكية المنتظرة خلال فترة ولاية الرئيس الأمريكي المنتخب دونالد ترامب.

وتعهد الرئيس المنتخب دونالد ترامب خلال الأسبوع الحالي، بفرض تعريفات جمركية باهظة على الصين وكندا والمكسيك في أحد أول مهام منصبه، مما يهدد بهز سلاسل التوريد لصناعة السيارات وإثارة مخاوف المستثمرين بشأن ارتفاع التكاليف.

وتشمل التدابير المقترحة من قبل ترامب تعريفة جمركية إضافية بنسبة 10٪ على جميع المنتجات الصينية القادمة إلى الولايات المتحدة وتعريفة جمركية بنسبة 25٪ على جميع السلع القادمة من كندا والمكسيك.

وهبطت أسهم السيارات بسبب هذه الأخبار نظرًا لأنها قد تكون لها عواقب كبيرة على الشركات المصنعة الأمريكية والأوروبية، والتي قام العديد منها ببناء مصانع وتعتمد على موردي قطع غيار السيارات المتمركزين في المكسيك.

وتقول شبكة "سي إن بي سي"، أن حقيقة عدم ذكر أوروبا في إعلان ترامب الأول عن التعريفات الجمركية قد تكون للهولة الأولى بمثابة أخبار سارة لصناع السياسات في الاتحاد الأوروبي، رغم ذلك تدرك الكتلة المكونة من 27 دولة أنها عليها أن تقلق من أن الأمر مجرد مسألة وقت قبل أن يحول ترامب انتباهه إلى قطاع السيارات في المنطقة.

ومع ذلك، من المتوقع أن تكون فيراري محمية من معظم التداعيات، بخلاف غالبية الشركات الأخرى المصنعة للسيارات في أنحاء أوروبا.

فيراري.. «كل شيء يحدث في إيطاليا»

وقالت ريلا سوسكين، محللة الأسهم في مورنينج ستار، لشبكة سي إن بي سي عبر مكالمة فيديو، "بالنسبة لفيراري، ستكون الاستثناء الوحيد حيث مهما كانت التعريفة الجمركية، فإنها لن يكون لها خط إنتاج داخل الولايات المتحدة، كل شيء يحدث في مارانيلو بإيطاليا".

وأوضحت "ريلا" النظرية في أن فيراري ليس لديها ما تخشاه حين قالت "الوضع بالنسبة فيراري هو أنه إذا كانت التعريفة الجمركية 10% أو 20% أو 30%، فيمكنهم بسهولة تمرير ذلك إلى المستهلكين، فقط بالنظر إلى العميل الذي يستهدفونه ومدى ارتفاع أسعار السيارات بالفعل".

وفي محاولة لزيادة الإيرادات الأمريكية، تعهد ترامب سابقًا بفرض تعريفة جمركية شاملة بنسبة 10% أو 20% على جميع السلع القادمة إلى البلاد، مما أثار القلق بين مجموعة واسعة من القطاعات الرئيسية المعتمدة على التجارة مثل السيارات.

وبالنسبة لسوسكين من مورنينج ستار، حتى التعريفة الجمركية الأمريكية التي تصل إلى 30% على جميع السلع القادمة من أوروبا قد لا تردع العملاء المحتملين عن شراء فيراري، وأضافت، "إنه أمر سخيف ولكن هذا هو الحال".

عملاء أقل حساسية للأسعار 

وأعرب توم نارايان، محلل السيارات العالمية في RBC Capital Markets، عن هذا الرأي، قائلاً إن فيراري تبدو في وضع يسمح لها بتمرير أي زيادة في الأسعار إذا نفذ ترامب تعهده بفرض تعريفات جمركية أعلى.

ويرى معظم المحللين والمستثمرين أن شركة صناعة السيارات الإيطالية فريدة من نوعها بين نظيراتها الأوروبية في هذا الصدد، وفقًا لتوماس بيسون، رئيس أبحاث قطاع السيارات في Kepler Cheuvreux.

وقال بيسون لشبكة CNBC ، "الوقت كفيل بإخبارنا بذلك، لكن ربما يكون هذا صحيحًا".

نشوة 2024

وكانت فيراري في حالة من النشوة هذا العام، حيث تفوقت على شركات صناعة السيارات المنافسة في أوروبا.

وارتفعت أسهم الشركة المدرجة في ميلانو بأكثر من 34٪ حتى الآن هذا العام، وهو أعلى بكثير من أمثال شركة رينو الفرنسية أو مجموعة مرسيدس بنز الألمانية.

وقال أنتوني ديك، محلل السيارات في Oddo BHF، لشبكة CNBC، "لا نتوقع أن تنشئ فيراري خط إنتاج في الولايات المتحدة".

وأضاف: "لأسباب تتعلق بالعلامة التجارية، ولكن أيضًا لأسباب صناعية، لأن ذلك سيتطلب من المجموعة إنشاء قاعدة توريدها محليًا وهو ما لا يبدو ممكنًا بالنسبة لنا".

وقال ديك: "من غير الواضح في هذه المرحلة كيف ستؤثر التعريفات الجمركية على الطلب، ولكن يمكن للمرء أن يفترض بشكل معقول أن عملاء فيراري أقل حساسية للسعر من معظم العملاء".