تزايدت وتيرة الحروب البحرية في العام الجاري مع تنفيذ مليشيات الحوثي هجمات في البحر الأحمر، ما تسبب في حدوث اضطرابات واسعة النطاق في حركة الملاحة العالمية وتكبد شركات التأمين خسائر كبيرة.

وبدأت الجماعة هجماتها في البحر الأحمر في أكتوبر/تشرين الأول 2023 عندما خطفت السفينة غالاكسي ليدر. وتزايدت الهجمات في ديسمبر/كانون الأول 2023 واستمرت في العام الجاري مع إطلاق الصواريخ صوب السفن التجارية في البحر الأحمر.

أدت الهجمات إلى تراجع سريع في حركة الملاحة استمر حتى يومنا هذا.

وقال جون لين، رئيس اللجنة المعنية بالحقائق والأرقام في الاتحاد الدولي لشركات التأمين البحري، في فبراير/شباط إن حركة الملاحة في البحر الأحمر انخفضت 50%، وهو ما صاحبته زيادة موازية في حركة المرور عبر طريق رأس الرجاء الصالح.

جاء هذا الانخفاض في حركة الملاحة مصحوبا بارتفاع كبير في تصنيف علاوة مخاطر الحرب الإضافية في البحر الأحمر.

وقالت شركة غالاغر للخدمات التأمينية في نشرتها لشهر فبراير/شباط إن متوسط أسعار السوق ارتفع من مستوى ما قبل الصراع عند 0.02 إلى 0.03% إلى متوسط 0.75% في ذلك الوقت.

خسائر متزايدة

ارتفعت الأسعار بعد ذلك إلى 1% مع مطالبات من بعض الأسواق بزيادتها إلى 1.5% بالنسبة للسفن المرتبطة بالمملكة المتحدة أو الولايات المتحدة، بعد أن ضرب صاروخان أطلقهما الحوثيون سفينة الشحن روبيمار ما أدى إلى إغراقها.

ورغم أن السفينة لم يكن مؤمنا عليها في سوق التأمين على هياكل السفن ضد مخاطر الحرب، فإن غرقها كان مؤشرا على استمرار الهجمات.

وبين شهري مارس/آذار ويوليو/تموز، خسرت السوق البحرية السفينتين ترو كونفيدنس وتوتور. وأشارت خدمة "ذا انشورار" التابعة لرويترز إلى أن شركة "إم.جي.إيه نفيام مارين" تقود جهود تغطية التأمين على السفينة ترو كونفيدنس ضد مخاطر الحرب بقيمة 23 مليون دولار، بينما تقود شركة "ترافيلارز" تغطية التأمين على السفينة توتور بقيمة 40 مليون دولار.

وقالت مصادر في مجال السمسرة البحرية إنه منذ هذه اللحظة بات من الصعب جدا العثور على شركة ترغب في التأمين على السفن التي لها صلة بالمملكة المتحدة والولايات المتحدة وإسرائيل.

واستهدف الحوثيون أيضا السفينة لاكس التي ترفع علم جزر مارشال والسفينة سونيون. وتقود شركة "إس.آي.إيه.تي" جهود تغطية التأمين على السفينة لاكس ضد مخاطر الحرب بقيمة 36 مليون دولار، في حين تقود شركة "كيل كونسورتيوم" تغطية التأمين على السفينة الثانية بقيمة تزيد على 60 مليون دولار.

وقبل الهجوم على السفينة سونيون في أواخر أغسطس/آب، انخفضت أسعار التأمين على السفن ضد مخاطر الحرب إلى 0.4% تقريبا، لكن هذا الهجوم أدى إلى ارتفاعها مجددا إلى 0.75%.

تفاقمت هذه الخسائر مع مضي 12 شهرا على احتجاز السفينة جالاكسي ليدر، ما يؤكد أنها الخسارة الثالثة للسفن جراء هجمات الحوثيين.

تصل فاتورة التأمين على السفينة جالاكسي ليدر إلى 65 مليون دولار.